航运市场船少货多 运价释放企稳信号
秦皇岛煤炭网 来源:秦皇岛煤炭网 编辑:田娅娟 2017-04-24 10:34
  本报告期(2017/4/19-2017/4/21)海运煤炭运价延续下行通道,但各航线降幅有所收窄,后续存在企稳反弹的可能。4月21日,海运煤炭运价指数OCFI报收799.08点,期环比下行4.67%。分子指数来看,华东线指数报收832.01点,期环比下行5.21%;华南线指数报收688.84点,期环比下行2.42%。
 
  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为36.3元/吨,期环比下行0.9元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为30.5元/吨,期环比下行1.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为25.4元/吨,期环比下行1.5元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36.0元/吨,期环比下行3.4元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为33.1元/吨,期环比下行0.9元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为36.8元/吨,期环比下行1.9元/吨。
 
  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI延续下行通道,期环比下行39.16点;(2)本报告期,华南线运价跌幅明显放缓,跌幅在1元/吨以内,华东线运价个别航线运价跌幅有所放大,幅度在1-3元/吨左右;(3)综指价格继续刷新近两个月的新低,但当前点数依旧高于前两年的同期水平;(4)综指自3月24日开始下跌,已累计下跌460.33点。
 
  分析来看,煤炭海运费延续弱势运行态势,华南线报价存在分歧,涨跌不一;华东个别航线运价惯性下行,其他航线基本以持平为主。因利润空间愈趋缩窄,船东守价抬价情绪变浓,前期高价理性回归、低价以平稳或小幅反弹为主。同时,因基建业的良好运行,建材、化工和水泥的需求倾向好转,航运市场货盘有所增多,支撑海运费低位企稳。加之月底临近,部分电厂为了完成长协兑现量,用船需求有所增加,同样对运价的企稳回升产生支撑作用。(田娅娟)
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